近日，繼供貨吉利雷達(dá)純電四驅(qū)皮卡地平線后，孚能科技明星產(chǎn)品SPS(Super Pouch Solution)超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案(以下簡(jiǎn)稱“SPS”)再次供貨廣汽埃安霸王龍。從四驅(qū)純電皮卡到新硬派高端智駕SUV，從SPS磷酸鐵鋰方案到SPS三元方案，孚能科技SPS展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　作為全球領(lǐng)先的軟包動(dòng)力電池領(lǐng)導(dǎo)者，孚能科技推出的SPS技術(shù)是一種可滿足同一車企不同車型需求的解決方案。該方案采用半固態(tài)電解質(zhì)大軟包電芯，不僅提高了電池的能量密度和循環(huán)壽命，還實(shí)現(xiàn)了快速充電和優(yōu)異的安全性。值得一提的是，SPS還可兼容全系材料體系，并且適配液態(tài)、半固態(tài)和固態(tài)電池，適用各類應(yīng)用場(chǎng)景，目前已量產(chǎn)供貨。

　　早在今年4月，孚能科技首個(gè)磷酸鐵鋰路線的SPS便供貨吉利雷達(dá)純電四驅(qū)皮卡地平線。SPS通過(guò)調(diào)節(jié)電芯厚度讓底盤高度在85mm到145mm靈活調(diào)節(jié)，搭載不同能量密度的大軟包電芯，電池系統(tǒng)容量覆蓋80kWh到150kWh，滿足各類乘用車的電動(dòng)化需求。同款底盤、一款電芯滿足全系乘用車，為整車企業(yè)客戶縮短研發(fā)周期，并降低采購(gòu)成本，保障供應(yīng)穩(wěn)定。

　　孚能科技董事長(zhǎng)王瑀博士介紹，SPS電池的精準(zhǔn)全面的控溫讓電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過(guò)3000次，而且具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率。這意味著采用SPS的電池，最快能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能400公里的超充體驗(yàn)。

　　在此次廣汽埃安發(fā)布的第二代AION V埃安霸王龍車型中，孚能科技超級(jí)軟包SPS賦能其750km續(xù)航版本車型。該車型是售價(jià)20萬(wàn)以內(nèi)行業(yè)唯一750km超長(zhǎng)續(xù)航的SUV，在補(bǔ)能方面采用全球最廣泛適用的400V平臺(tái)，通過(guò)低壓碳化硅技術(shù)等一系列創(chuàng)新，能實(shí)現(xiàn)媲美800V超充的充電，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能370公里。另外，基于SPS高安全設(shè)計(jì)，輔以AI BMS技術(shù)，該車型滿足了中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn);SPS出色的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)也使得該車可適應(yīng)從-30℃到55℃的環(huán)境，做到全氣候高續(xù)航;同時(shí)，依托SPS輕量化高靈活性優(yōu)勢(shì)，該車的電池系統(tǒng)厚度更低、體積更小巧，車內(nèi)座艙空間利用率大幅提升，可媲美大中型SUV，成為同級(jí)別汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先車型。

　　廣汽埃安霸王龍的發(fā)布是孚能科技SPS技術(shù)從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化落地的又一重大跨越。目前，孚能科技SPS大軟包動(dòng)力電池系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)供貨階段，其關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)(成組效率、體積比能量密度等)取得較大提升，成本顯著降低，將不斷滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的供貨需求。