9月25日，大灣區(qū)首個鈣鈦礦綜合能源管理示范站在深圳巴士集團福田農(nóng)批市場總站正式投入運營。深圳市交通運輸局二級巡視員徐忠平，深圳市福田區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長余楓，深圳巴士集團副總經(jīng)理王常青，協(xié)鑫（集團）控股有限公司副董事長、協(xié)鑫能源科技股份有限公司總裁費智出席開幕儀式。

　　該示范站由深圳巴士集團與協(xié)鑫集團聯(lián)袂打造，是雙方整合資源設(shè)施、創(chuàng)新和技術(shù)能力等優(yōu)勢，聚力打造的綜合能源示范項目。項目選址深圳福田區(qū)下梅林福田農(nóng)批市場公交場站，綜合能源管理示范站總占地面積約3000平方米，涵蓋鈣鈦礦發(fā)電、儲能、超充及換電、V2G（Vehicle-to-Grid，車到網(wǎng)）與B2G（Battery-to-Grid，電池到網(wǎng)）智慧能源、智慧公交站五大系統(tǒng)。

鈣鈦礦綜合能源管理示范站

　　福田區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長余楓表示，福田區(qū)深入落實市委市政府打造全球數(shù)字能源先鋒城市的戰(zhàn)略部署，率先建成“一公里超充圈”，為市民提供“一秒一公里”的超快充體驗。綜合能源管理示范站既是福田又一個高標準的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，也是展示超充行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的重要窗口，這些運用最新技術(shù)的示范應(yīng)用場景也將帶動新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。未來，福田區(qū)將持續(xù)支持先進技術(shù)率先落地、試點示范，積極推進首發(fā)經(jīng)濟，讓綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展成為福田的“新底色”。

　　深圳巴士集團副總經(jīng)理王常青表示，鈣鈦礦綜合能源管理示范站是深圳巴士集團新型交通系統(tǒng)與新能源系統(tǒng)融合建設(shè)的典范之作，為進一步推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入新的血液。深圳巴士集團將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投入，通過整合各方資源，推動分布式光伏、儲能技術(shù)、微電網(wǎng)等多元化能源服務(wù)的融合發(fā)展，為城市的綠色轉(zhuǎn)型貢獻更多力量。

　　協(xié)鑫集團副董事長、協(xié)鑫能科總裁費智表示，登高望遠、追新逐綠，深圳新能源產(chǎn)業(yè)點“綠”成金正當(dāng)時，協(xié)鑫“光儲超充一體化解決方案”在綜合能源管理示范站的實踐，將為新能源高質(zhì)量發(fā)展的“深圳樣本”增添生動注腳。

鈣鈦礦應(yīng)用場景

　　隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展關(guān)注度的提升，新能源產(chǎn)業(yè)鏈正迎來前所未有的發(fā)展機遇，以“光儲超充一體化”為代表的新能源綜合解決方案勢如破竹，向陽而生。通過在綜合能源管理示范站的屋頂、車棚等位置布設(shè)光伏和鈣鈦礦組件，將陽光轉(zhuǎn)化為能量，為充電站提供額外的電力，實現(xiàn)節(jié)省電費。該方案還采用了直流耦合設(shè)計，將光儲系統(tǒng)與充電系統(tǒng)連接起來，從而提高能源的轉(zhuǎn)換效率。利用液冷超充終端技術(shù)，最大程度地增加充電運營效益，充電過程中以光能和綠色電能為源，將能源與實際使用場景有機地結(jié)合在一起，實現(xiàn)了新能源、儲能和智能充電的協(xié)調(diào)支持，開創(chuàng)了全新的價值驅(qū)動模式。

鈣鈦礦展示

　　值得關(guān)注的是，該示范站是鈣鈦礦首次實際場景的商業(yè)化應(yīng)用，在推進能源結(jié)構(gòu)清潔轉(zhuǎn)型過程中具有里程碑式的意義。鈣鈦礦具是太陽能電池和光電器件領(lǐng)域的研究熱點，它具有高的光吸收能力、高的電子傳輸效率、長的載流子壽命和高的光電轉(zhuǎn)換效率，比傳統(tǒng)的硅太陽能電池有更高的轉(zhuǎn)換效率，且制造成本更低。本項目綜合利用宿舍樓體、頂棚、充電雨棚等可利用面積約1440㎡，結(jié)合鈣鈦礦和多晶硅光伏組件，其中鈣鈦礦板裝機容量33千瓦時，多晶硅光伏板裝機容量220千瓦，年發(fā)電量約23萬千瓦時，年減碳量約216噸。

超充設(shè)備展示

　　示范站配置4臺215KW儲能PACK包，2臺480千瓦超充樁。鈣鈦礦及光伏所發(fā)電量存入儲能PACK包，通過有序充電技術(shù)，特別是全液冷超充樁，單***最大輸出功率480千瓦，為充電用戶帶來“一秒一公里”，“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極致補能體驗，有效地解決了里程焦慮問題，讓電動汽車變成可控的分布式儲能的載體。

V2G&B2G能源站展示

　　示范站內(nèi)一組單***輸出功率120千瓦的V2G&B2G設(shè)備終端格外引人注目。V2G是指“車到網(wǎng)”(Vehicle-to-Grid)技術(shù)，它是能夠?qū)㈦妱悠?EV)電池中的電能傳輸至電網(wǎng)的技術(shù)，V2G技術(shù)能有效解決城市區(qū)域災(zāi)備電力輸送問題。B2G是指“電池到網(wǎng)”(Battery-to-Grid)技術(shù)，它是能夠?qū)㈦姵刂械碾娔軅鬏斨岭娋W(wǎng)的技術(shù)，B2G技術(shù)的重要功能是解決城市區(qū)域電網(wǎng)負載問題。借助能源AI大模型、智慧能源管理系統(tǒng)，將V2G&B2G終端接入虛擬電廠，在電力低成本、非用電高峰時段充電，在用電高峰時期將電力返銷給電網(wǎng)，實現(xiàn)最普惠的經(jīng)濟價值和用電自由，實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)的雙向能量流動，配合儲能，超充及換電系統(tǒng)，使得電力系統(tǒng)更加靈活高效。

　　科技感十足的電動汽車換電站，以“充換一體 智能充電 線上值守 智能檢測”的優(yōu)勢，將為廣大司機帶來快速、智能的全新?lián)Q電體驗。智慧公交站通過智能化技術(shù)與共享單車、出租車、地鐵等交通工具實現(xiàn)信息互通和聯(lián)程共享，極大方便了旅客出行。

　　隨著全球能源轉(zhuǎn)型進入“快步走”階段，“低碳零碳”的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢不可擋。在這個全球能源轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新并進的時代，粵港澳大灣區(qū)是中國乃至全球最具活力的經(jīng)濟區(qū)域之一，特別是在深圳，這個充滿創(chuàng)新精神的城市，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展正在成為推動區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要引擎。大灣區(qū)首個鈣鈦礦綜合能源管理示范站的投運在推動深圳能源轉(zhuǎn)型，提升能源系統(tǒng)韌性，推動清潔能源城市建設(shè)等方面將產(chǎn)生重大意義。