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2018-12-15 23:51 来源:大河网

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  (沈德良)(责编:杨伊、韩月)

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    五、各市党委、政府和区直有关部门要明确一名领导负责协调此项工作,坚持上级交办和主动认领相结合,制定具体可行的实施办法,切实做到守土有责,守土负责,守土尽责。异响越来越严重了,可到底哪里异响依然没有确定。

  

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不以规矩,不能成方圆

2018-12-15 09:48:14 来源:福建法治报

海峡法治在线6月16日讯  正因为“私自开启飞机应急滑梯”危害大、处罚严、索赔高,被冠以“最贵的尝试”。近日,多起不守规则的事例见诸报端:中国女游客泰国海滩不顾工作人员及红旗警示牌提醒,冒着高强度海浪下水游玩,结果溺水;湖南3名游客为逃票翻围栏进入长沙生态动物园,结果闯入了虎园放养区域附近;重庆万州一奥迪车主未给载伤员救护车让行,被扣5分罚300等。纵然有规则的有效约束和破坏规则所要承担的昂贵代价,为何还是有如此多的人前赴后继地奔向破坏规则的万丈深渊,究其本质便是人的规则意识淡薄。守规意识不强,明知不可为而为之,把禁止做的事情当儿戏,没有做到令行禁止。“不以规矩,不能成方圆”,无论何时、无论何地都应把遵守社会规则作为首要之事,牢牢守住规则的红线,任何红线都不能触碰,任何对抗规则的尝试都不能体验,不能因为好奇而任性,否则将会用巨大的代价来偿还这份“任性”。

涉事乘客被警方带走

而对于“女乘客私自开启飞机应急滑梯”一事,笔者认为航空公司也有责任,一般来说,乘务人员只负责告知乘客禁令,而对违反禁令的后果没有详明,这就导致乘客没有清楚认识到违反禁令所要承担的严重后果。乘务人员要让乘客“知其然”也要“知其所以然”,不仅仅只说禁止行为。因为人都有逆反心理和猎奇心理,在不清楚违反一项禁令的严重后果和所承担的责任时,就有可能以身试法。一旦讲明厉害关系,绝大多数人都会保持理智、不会自讨苦吃。而如果有人执意要做也便证明了他存有违反禁令的行为故意,必将得到更大的惩罚。

对于处罚“私自开启飞机应急滑梯”的女乘客,笔者认为,航空公司是否可以在向其追索高额经济赔偿的同时,将其列入“黑名单”,以便进一步杜绝此类事件的发生。此外,笔者建议,航空公司可以参考借鉴一下“长途客车播放系好安全带的宣传警示片”的方法,在乘客舱内播放一些关于乘机过程中所禁止事情的短片,通过真实的例子向乘客更加直观地讲述禁令、违反禁令的危害和所要承担的责任,做到防微杜渐。 □安宝发

网言网语

“第三空地论”:没想到,民航来了个有史以来最大的VIP。

“我是郭丁丁”:中国十大“敢动”人物之一。

“DS当归”:估计是小时候没玩过滑梯,现在看到滑梯情难自禁。

“Only_黎晓”:汽车气囊一旦弹出,维修成本都老高。更别说飞机了。

“yhniu99”:如果乘客是文盲不识字该怎么办?还有,很多人都没有坐过飞机,不知道这方面的知识。我觉得不完全是乘客的责任。

“混混混猪”:啥时候航空公司以非正当理由晚点或取消航班,也能参照客户的损失标准赔就好了。

“朱云飞1993”:好奇害死钱包。

“HughDevil”:那名女乘客可能是出于无知,以为是“可循环利用,而且开和收很方便”,所以就像买东西一样试一试再说,检查一下是不是好的。

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